Où le fourgon se déplace

Capitale du Nord-Isère, posée sur l’A43 entre Lyon et les Alpes : ici les roues avalent des kilomètres, et quand l’une lâche, on vient la remettre en état là où elle s’est garée, hors autoroute.

Cœur de la ville nouvelle, entre le lac du Vellein et les grands mails : à Villefontaine, on répare la roue sur le parking où elle s’est vidée, sans détour par le garage.

La ville qui a donné son nom à la ville nouvelle, adossée à l’A43 et à sa technopole : quand un pneu cède, l’atelier vient jusqu’à vous dès que vous avez quitté l’autoroute.

Porte nord de l’agglomération, aux abords de l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry : ici transitent les voyageurs et les camions, et ici on remet vite une roue en route.

Juste à l’est de Bourgoin, entre coteaux et hameaux : quand une roue flanche dans une allée en pente, on apporte le cric, les cales et le pneu jusque devant la porte.

Au nord de Bourgoin, entre plaine de la Bourbre et premiers reliefs du plateau : pneus et batteries se règlent devant chez vous, au bourg comme dans les hameaux.

Sur la route de Grenoble le long de la Bourbre : un axe roulant où un pneu se paie cher, et où l’on préfère envoyer l’atelier au véhicule plutôt que l’inverse.